
使用門式起重機,不可避免的肯定會發生以下小事故,只要我們明白了其中的原因,那么解決起來就簡單多了,今天我們就看一下啊門式起重機接觸器線圈斷電的原因。
1、大車工作時產生的振動使滑鐵與導軌結合不牢,供電出現問題,從而造成主接觸器的主觸點及常開輔助觸點同時斷開,主接觸器線圈自鎖失效而導致斷電。
2、滑鐵局部接觸不良,導致起重機行至滑軌某段時瞬時缺相,如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的,就會使主接觸器的線圈斷電、自鎖失效,即使橋式起重機因慣性滑過接觸不良處后重新得電,主接觸器線圈也無法自行吸合,必須重新按啟動按鈕。
3、起重機起吊重物時產生的振動使主接觸器吸合不牢,主觸點及常開輔助觸點同時因振動而斷開,主接觸器線圈自鎖失效而斷電。






潤滑不良 由于新裝配的零部件(assembly unit)的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻(jūn yún)性,潤滑油(Lubricating oil)(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低(reduce)潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密(precise)配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致故障的發生。
表示方法一、型號標準
門式起重機用代號、額定起質量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。
二、單主梁門式起重機
其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。
如:MDN-單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機;
MDS-單主梁小車三用門式起重機。
三、雙梁門式起重機
其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。
如:MG-雙梁單小車吊鉤門式起重機;
ME-雙梁雙小車吊鉤門式起重機。
工作級別龍門吊也就是門式起重機工作級別A:它反映了起重機在載荷狀態和利用繁忙程度兩個方面的工作特性。
工作級別的劃分是由起重機的利用等級U和載荷狀態Q決定的。它們分為A1~A8八個級別。起重機工作級別,
也就是金屬結構的工作級別,按起升機構確定,分為A1-A8級,若與中國規定的起重機工作類型對照,
大體上相當于:A1-A4-輕;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。
