山東魯新起重設備有限公司

      單梁門式起重機及雙梁門式起重機主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業，操作門式起重機的人員需要經過培訓才能上崗操作，遵守起重機操作規程。

　　一、門式起重機操作人員必須具備上崗資格證，并且了解門式起重機的性能、構造等，不得操作未經檢驗合格以及沒有取得安全合格證書的門式起重機，操作人員要嚴格執行安全技術交底的內容，按規定進行操作。新造或進行移位后的起重機，在開始吊重前應進行試吊。

　　二、如果起重機司機在操作中發現電氣絕緣不良、電壓不穩，鋼絲繩有損傷，機械運轉不靈、電機設施溫度超過規定等異?，F象時，司機應該及時停機，并對機器進行修理，故障未經排除前不得再次進行作業，嚴禁邊操作邊修理。

　　三、司機必須聽從指揮信號，操作起重機起、落鉤要穩、輕、準。垂直起吊時高度以能越過障礙為度，前進后退時應注意障礙物，以防碰撞他物。起吊長大笨重物件時，吊鉤速度要慢，物體兩端須用穩定索牽拉，防止物體來回移動。

　　四、司機在操作起重機的過程中，如果遇有線路短路、停電等突發情況時，應立即將操作手柄或開關置于零位，并將貨物落地，確保安全。

　　五、當現場風力達八級以上時應停止作業，并做好防風加固工作，風太大容易引起起重機晃動。

　　六、門式起重機在吊運物體運行時必須響警鈴，提醒旁邊的人員離開，并且司機要隨時注意軌道上的人物情況，有人時應提前停止、提醒其離開。在物體吊運過程中，吊物下嚴禁站人，吊運笨重物件時，達拉物件的人員也應站的遠一些。

　　七、操作門式起重機的司機要嚴格遵守“十不吊”原則：

　　八、操作門式起重機的司機要隨時注意軌道平衡，對軌道要經常進行調平。門吊前后應裝有掃軌板和反撞裝置。軌道兩頭要安設阻擋塊，阻擋塊應牢固，防止門吊脫軌外滑。

　　九、起重作業操作完畢后，司機要收緊吊鉤，防止吊鉤擺動，并將手柄放在空檔，將起重錨定位，切斷電源。

　　十、要加強對設備的日常檢查，特別是門吊的各聯接點，認真做好設備的例行保養工作，確保機器能夠正常運行。

單主梁門式起重機與雙主梁門式起重機都屬于門式起重機的一種，也是碼頭起重機中非常常見的兩種起重設備(shèbèi)。電動葫蘆是一種特種起重設備，安裝在天車、龍門吊之上，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，使用方便等特點，用于工礦企業，倉儲，碼頭等場所。從作用（role）上來說，它們都可以在碼頭等場所進行裝卸、搬運貨物，但是從結構(Structure)上，用途上來說又有很大的不同。

采購龍門吊(門式起重機)可不是買件衣服那么簡單：龍門吊種類幾十種，可能適應不同的工況和條件，大材小用你浪費，那還湊合;如果小材可沒法大用，湊合也不行，甚至會釀成施工和生產事故，造成人損人傷災害就是小事了。所以，學點龍門吊采購知識，了解點不同龍門吊的特性非常重要。

　　一、通用龍門吊的特點：吊具是吊鉤，結構形式是箱式，起升為標準小車(電機、減速機、制動以連軸器聯接)，大小車布局形式同起升，只是減速機不同于起升的臥式而采購zsc式的立式，并采用角箱輪大傳動，工作級別A5居多。

　二、龍門吊的特點：吊具是吊具，如地鐵出渣機配板鉤吊梁，冶金精煉車間的連鑄門機配板鉤冶金吊具，集裝箱門機配集裝箱吊具等。結構形式，三大機構結構形式同通用門機，工作級別A6及以上。

　　三、路橋施工行業使用的提梁門式起重機：無論高鐵梁場用的包箱式大傳動的重型門吊(輪胎式、輪軌式均有)還是公路梁場用的三角桁架梁式龍門吊，均為慢速類，其中起升用MJ慢速卷揚式減速機，大小車用bld擺線針型減速機，配大扭矩重機輪。工作級別A3，起升速度小于1(0.5-0.9)，大車運行速度小于10(6-9)這是由梁場吊梁必須慢操作的特點決定的。