山東魯新起重設備有限公司

      那便是該部件必須一個能夠懸架的地區，由于KBK軌道是半空中開展原材料的傳輸，因此它在路面是沒法開展工作的，那麼它就必須一個高處的懸架。 KBK軌道并不是全自動的設備，它必須工作員來開展實際操作。

　　在使用該起重設備的那時候，工作員要根據操縱裝置來對設備的軌道運作速率、運作方位開展技術專業的實際操作，來使設備的起重運輸超過大家所必須的總體目標。 也有，在使用以前，人們要對軌道開展查驗。

人的不安全行為

　　人的行為受到生理、心理和綜合素質等多種因素的影響,其表現為操作技能不熟練,缺少必要的安全教育和培訓;非司機操作,無證上崗;蠻干,不良操作習慣;判斷操作失誤,指揮信號不明確,起重司機和起重工配合不協調及人體生物節律處于"三高區"等.總之,安全意識差和操作技能低下是引發事故主要的人為原因。

環境因素

　　超過安全極限或衛生標準的不良環境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等環境下從事起重作業,將分散注意力,直接影響作業人員的反應能力、技術發揮的穩定性,使誤操作、作業的機會增多,導致事故的發生.另外,不良的作業環境還會造成kbk懸掛起重機系統本身功能的降低甚至加速零部(構)件的失效,成為不安全因素之一.

 各機構和零部件的檢查

 1、制動器 制動器是KBK起重機的重要部件，直接影響各機構運動的準確性的可靠性，因此，要認真檢查起升機構與變幅機構的制動器，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好以及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

 2、減速器 檢查減速器是否有漏油，運行時箱體內有無異響。有異響一般因軸承問題或齒輪嚙合側隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。