山東魯新起重設備有限公司

       所有的內置滑觸線軌道連接電源時都要以正中央的導體連接漆成黃綠相間色的接地電線。kbk軌道組成KBK起重機的關鍵設備，主要作用是用于起重機的運行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道！接線的相線順序應該為L1、L2、接地、L3和備用線。集電器小車維護修理段是用于巡查和拆卸集電器小車的機構（organization)。     

       為保證維護修理段使用安全，在維護修理段兩端小于300mm處需要安裝軌道吊掛裝置各一套。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應用于各行各業的物料輸送環節或系統。如果內置滑觸線軌道內需要安裝一個內置緩沖器，則它必須安裝在軌道側面。在軌道側面的垂直方向鉆兩個直徑為9.5mm，孔間距50mm的孔，緩沖器必須與軌道踏面接觸以確保距滑觸線有足夠的空間。   

       滑觸線軌道非接線端，用自攻螺釘將滑觸線終端（Terminal)護套擰緊到中央滑觸線(接地保護導體)上，再用帶緩沖器的軌道端蓋將軌道封閉。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應用于各行各業的物料輸送環節或系統。 集電器小車應始終位于2個運行小車之間或長小車兩車輪之間。這樣可防止它與其他小車或端部緩沖器相撞。在將集電器小車放入軌道中時，應確保相線L1、L2和L3正確連接。當和雙梁小車架共同使用時，集電器小車可以安裝在小車架前后車輪之間。